到了公元2026年, 在仓储行业里面, 有一个关键的疑问摆在了每一位从事这个行业的人的面前。这个情况让所有的人都能够明确地知道, 自动化不再是那些可以由人们自行选择的事情

时间来到了十月。货架上的库存。这种现象就像是候鸟在迁徙一样。商品都开始移动起来了。现在的云仓, 已经不再是一个听起来冷冰冰的单纯仓库概念了。

到了2025年这一年的时间里, 那全国范围内的快递包裹数量呢, 直接就是突破了1500亿件这么一个大数字。在那些数字的背后, 你能看到千千万万中小卖家在深夜对着库存表出神的画面

中仓汇运营当时钟指向深夜的两个点钟声敲响的时候, 在上海的某个仓库之中, 那里的青浦区地段内, 传送带依然是处在继续转动的状态。老张用力地搓了搓自己的面孔, 眼睛紧紧地注视着

在仓储这个领域, 困难的情况早就已经存在了。但是现在的困难, 并不是某一个箱子或者某一个柜子的困难, 而是整个业务流程的困难。上海云仓为什么能够打破这种局面呢?

2024年, 全国快递业务量突破了1500亿件。这结果是怎么出来的呢? 在每一批包裹里, 至少有10分之3的包裹, 因为仓储管理和物流配送这两件事没有很好地协调在一起

你是否曾经计算过这样一笔账, 对于那些规模不大或者中等的电商企业来说, 仅仅仓储租赁费用、包装人工成本以及退货检测处理这三项主要开支的总和

9月26日下午的时候, 用了整整一天的时间, 去仔细翻阅快递云仓网这个平台的上面所公开的所有的资料信息, 一边翻查一边发现自己是越看越想越是感到相当的困惑与迷茫

“天下大事, 必作于细。”这句话放在仓储物流的这个行业中来看, 确实是再合适不过了。老板, 咱们家的仓库已经堆得满满的了, 实在是装不下更多的货物了。在凌晨两点这个时间点

◆ 关于那个问题, 你曾经询问过我。我站在上海某一个仓库的门口, 看着叉车正在把一箱接着一箱的货物从a区搬运到b区, 我心里就想, 这个烂东西