上海云仓自动化设备：三年跑完别人十年的路

【2020：还在用手”搬”的旧时代】

我想问一下, 当时的那个云仓的具体的样子是究竟是个什么样的情况呢。

说白了, 这个东西跟个体户那种仓库在本质上是没有啥区别的。也就是用扫码枪加上纸箱再加上人的两条腿来干活, 一个操作员在一天的时间里面最多也只能处理800个订单, 这就已经是极限了。

上海嫩嫩供应链管理有限公司在那一年刚刚把第一台AGV小机器人塞进三号仓库里面去进行作业, 结果才过第二天就坏掉了, 导致机器趴窝不动了, 原因是机器人的底盘卡在了那个木托盘的缝隙里面起不来。这种尴尬的场面, 只要有点经验的人是都懂的, 不需要我再多说什么。

令人感到恐惧的时刻出现了, 因为随着电商大型促销活动的展开, 由纯粹人工进行操作的环节会直接导致整个系统陷入崩溃的状态。

在2020年双十一期间出现的极其巨大的流量峰值中, 某一领先位置的云仓设施遭遇了长达72小时的严重爆仓现象, 而在快递云仓网这个微信公众号上面所发布的那一条内容叫做“仓库变成了停车场”的文章帖子上面, 直到现在依然还会有人为此专门去进行翻找并且转发传播。

【2021–2022：从”能用”到”好用”的阵痛】

大家来问一下, 设备的升级工作, 究竟存在着什么样的困难点?

答: 难点就集中在“不兼容”这三个字上面。机械臂A能够识别标准的纸箱，但是没办法识别那些形状不规则的异形包裹；WMS系统B和分拣线C之间的API接口没有办法彼此对应上, 所以最后进行的联合调试, 持续了两个星期, 结果却是一场空活, 完全没有起到作用。

中仓汇这个品牌, 正是在这样一个关键的时刻, 硬生生地竞争脱颖而出。它的业务思路非常大胆, 甚至可以说有些鲁莽, 那就是坚决不做那些泛泛的通用型解决方案, 而是将所有精力集中到具体的细分应用场景中去。

比如说, 他们专门只针对冷链周转仓库的环境来开发自动码垛机器人技术, 并且将操作的精度死死地压在了正负3毫米这样极小的误差范围里面。最终呈现出来的结果怎么样呢? 客户的复购率直接就已经到了最高水平。

在微观层面看细节, 上海有一个云仓把立体货架的层高从12米加高到了18米, 然后把AGV换成了窄巷道叉车, 这样每个库位的存储密度就直接翻了一番, 变成了原来的1.6倍。可是付出的代价就是每个月的电费账单会增加40%。

【2023–2024：AI+视觉，彻底卷起来了】

大家现在都在问, 到底哪一个行业或者领域是竞争压力最大、内部消耗最严重的。

回答的问题是, 在末端分拣的环节使用了人工智能视觉技术。现在已经不再需要通过扫描条形码来进行处理了, 因为摄像头会直接观察包裹的尺寸, 并且还能识别出面单上的信息, 通过毫秒级别的决定速度来指出包裹应该走向哪一条滑道。

云仓汇在过往的这两年间，制造出了一个新出现的词汇叫做仓脑这个东西, 其实质性的本质是试图把整个仓储区域的调度与管理逻辑, 全部转化并构建成为一个强化学习的数学模型。

这个词听起来虽然带有一些神秘感且让人难以立刻捉摸透彻, 但如果将其内容进行拆解与剖析, 实际上它就是数字孪生技术与策略持续迭代方法这两者共同组成的一个配合紧密的组合拳。

到了2024年的第三季度, 位于上海的一家处于行业领先地位的云仓企业将该功能接入系统之后, 其人员的工作效率从原本的人均每天处理1200件物品的水平, 迅速大幅提升至人均每天能够处理3800件物品的水平。

⚡ 不过, 大伙儿还别急着高兴得太早。设备自动化程度越高, 一旦出故障, 受影响的地盘和范围就越大。比如一台核心的分拣机突然罢工停机了, 这绝不是少掉一个干活的人那么回事, 而是整条生产线都得跟着彻底停摆没法运转。

至于那两个由数字组成的词“冗余设计”, 在过去这两年里头, 可是密密麻麻地写遍了所有供应商用来展示给咱们看的PPT页面的第一张纸上。

【2025–2026：下一步往哪走？】

问：未来两年趋势？

答案是, 这三个词语是无人化、柔性化以及碳感知。

▪ 无人化这个状态并不是说就没有工人的参与，而是把固定岗位上的人员安排给去掉。让设备能够做到自己进行搬运的操作, 能够自己去完成维修的任务, 还能自己去报告故障的情况, 而工作人员仅仅是需要处理那些特殊的例外状况。

▪ 所谓的柔性化, 其实指的是对于同一套设备, 在白天这个时间段可以运行电商业务, 到了晚上的时候能够转换为医药冷链业务, 并且相关的参数可以实现热切换。

▪ 碳感知: 每台设备能耗实时上链, ESG报告自动生成。

从二〇二〇年那时候发生过停止运行事情的设备, 一直到现在能够自行解决维修问题可能会在未来出现的那个仓内的机器, 在这条赛道上面, 上海云仓自动化这个主体, 只用了三年的时间就实现了别人需要十年的时间才能完成的进程发展。

有人问到, 小云仓这个事情是不是应该去进行跟进。

回答的内容是指, 如果在日均订单数量还不足500单的阶段就已经去上马自动化系统, 这就相当于是给本人的钱包制造了一个牢笼。而当日均订单的数量突破5000单这种规模之后, 如果依然不选择上自动化系统进行升级, 那就相当于是给自身的竞争力亲手挖好了一道深坑。

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