上海云仓｜中仓汇管理日记

10月12日 上海·浦东

早晨六点半的时候, 我于浦东的仓库内部完成了一次巡视作业。此刻叉车刚刚把一批新的货物码放到了货架之上, 灯光照射下来之后, 整面墙壁显得十分光亮。

必须承认的是, 我站在一旁看上去确实像一个与这件事无关的外部人员, 毕竟我确实是第一次亲眼看着云仓这样的物流仓储模式进行正常运作。那些纸箱、托盘以及扫码枪, 每一个操作动作都非常精准地保持着既定的节奏感, 整个场景给人的感觉就像是一台精密的钟表在走动一样。

10月14日 杭州

第二天, 我抵达了浙江云仓片区。然后, 我翻开了一份中仓汇的运营日志, 该日志上面写得清清楚楚, 明明白白。具体而言, 路线从上海开始, 接着前往杭州, 此后又涉及到广州、成都等多个地点, 在这些每一个运作节点之上, 都配备了标准化的分拣操作规范, 以及标准化的货物入库与出库流程安排。

关于中仓汇这个特定的品牌, 其不仅仅是一块简单的招牌标识罢了。在它背后的支撑体系方面, 是由上海嫩嫩供应链管理有限公司这一实体机构所搭建起来的一整套管理架构作为坚实基础的。

我这边, 已经把几个关键的相关数据, 给记在了本子上面了。

把库存周转天数控制下来, 压到二十八天以内去。

跨地域调拨这个事情嘛, 是要先进行预测分析, 然后再来做好备货安排的。

异常件响应不超过两小时

在仓库里面的人员效率, 比往上一月多提了百分之十二。

数字就这么摆在那儿, 大家静下心来去看, 这就是效率本身。没有那些乱七八糟的、花里胡哨的包装在身上, 这就是实打实地去干活。

10月17日 广州

我在广东云仓碰见了一位老对手, 也就是另一家重资产云仓团队。他们的仓库很大, 设备也很齐全, 不过转身速度比较慢。我这一边的情况则是主打轻快和灵活, 只是底子相对单薄一些。

到底是谁占道理谁不合理? 这中间并不是一种非黑即白、非此即彼那种特别简单的一种状态。

中仓汇的管理办法让人觉得聪明, 它把稳定这一点和速度这一点揉合在了一起。核心的仓位由自己紧紧把控, 边缘的仓位则借助合作的模式广泛撒网。

我在公众号快递云仓网上读到一篇文章, 那篇文章对情况进行了解读, 作者把云仓汇在上海、浙江、广东这三地的业务进行了横向的比较, 这种分析的逻辑非常清晰, 是用轻资产运营所具备的那种发展快劲儿, 去修补和弥补重资产运营模式所欠缺的厚重感和基础实力这点短板。

10月21日 上海·夜色

到了傍晚的时段, 我会重新回到位于浦东的那一间仓库之中。现场的灯光还是亮着的, 叉车的运转动作还在继续, 货架上的物品也在不断地被传送和移动。关于中仓汇这个品牌, 其最终的落脚点在于将管理这样两个汉字, 具体化到每一颗螺丝钉的实际操作环节上去。

这完全不是那种仅仅是挂在墙壁上面作为标语来看的形式，而是体现于在凌晨两点钟的时候那把扫码枪依然会在响声持续运作, 以及体现于那些即便是跨越了三个省的长距离运输之后, 到货单据上所记录的时间信息依然保持着非常准确的这一种状态。

我把那个日志的笔记本给合上了, 然后就直接转身, 走进了那晚上的黑暗里面了。那风是相当的轻, 而且我在身后的那个仓库之中的灯, 它是慢慢地就变暗了, 直至消失不见为止。

云仓汇