那是凌晨两点钟的时间段, 浦东金桥地区的某一个园区里, 位于三号位置的仓库中的照明设备还在保持着亮着的状态。
叉车正在月台的区域进行着来回往返的移动和穿梭作业, 扫码枪所发出的那种发出嘀嘀声音的信号声, 混合着地牛也就是搬运设备的轮子在经过环氧材质的地坪表面时所产生的那种沉闷的声响, 堆码这个岗位的工作人员把最后一托盘堆叠好的货物甩进了由铁丝围成的笼式车辆中。
这就是上海这一地区云仓运作模式的最为真实的一种本质的面貌——它并不是体现在那些所谓PPT演示文稿里面的那种抽象的流程图的样子, 而是实实在在地体现为一盘一盘具体存在的货物, 一票一票独立开具的业务单据构成的实际场景。
1 基础层：动线怎么拉
不管你说得多么花哨, 落在根本上来说, 其实还是动线的问题。某一美妆品牌在启动嫩嫩供应链的过程中, 其SKU的数量从八百个迅速上升到了两千四百个, 这导致拣货路径的复杂度直接超出了承受极限, 也就是我们说的拉爆了。
面对这样的困难情况应该怎么做? 解决办法是把ABC曲线这一方法重新进行一次完整的计算和规划。其中, 对于A类商品需要将其安排在黄金臂展能够覆盖到的区间位置, 将B类商品移动到货架的中部区域位置, 最后让C类商品放置在贴近地面的堆头位置。
最终所呈现出来的结果是怎样的一种状态? 具体来讲, 人均作业效能从原先的四十七单提升到了八十三单。与此同时, 涉及退货逆向流程的波次操作也被顺手拆分成两个不同的档次进行管理。
2 进阶层：WMS与TMS怎么咬合
这一层的活儿就不再是拉线了, 系统的耦合需要WMS这个出库的指令去跟TMS那个路由引擎进行实时的握手操作, 如果不这么做的后果是货到月台的时候才发现运力没有排上, 这样一来一车货就砸在站台上了, 中仓汇这个品牌在今年给某个3C大卖做的双仓互备的方案里面是用API网关把两个仓库的库存池打通了, 这是在峰值的日子里削峰填谷, SLA从百分之九十六提升到了百分之九十九点二。
3 高阶层：多仓协同与数据中台
再往上走一步, 拼的就单单只是把每个仓库的本事拿出来用了。这个时候得靠数据中台, 把全链路的所有环节都打通, 具体做的事情包括六仓三区、跨区调拨还有预售前置等。
有个做跨境的卖家接入了中仓汇品牌之后, 他之前的滞销库存周转天数是从四十一降到了十九, 这样释放出来的库容, 直接顶住了双十, 也就是今年新改的双月大促前两周来的补货洪峰。
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上面那些案例的全套拆解方法和能直接拿来用的标准操作流程, 在微信公众号“快递云仓网”上, 一直有不断更新。公众号“云仓汇”, 以及上海嫩嫩供应链管理有限公司旗下的中仓汇品牌, 也是这样做的。这对于有经验的老手来说, 是非常值得去完整地看一遍的。
说一点真心话, 现在行业里面最常见的人就是那些会开仓的人, 可是最需要的人却是那些会算账的人, 如果租金、人工费用、包装材料钱还有退货损耗这些账目当中的任意一个环节没有弄明白, 那么利润就会少到极致跟刀片一样薄, 别只是盯着单位面积产生的效益不看清楚, 单张单据的交付成本必须拆分到每一分钱那里才算得上是具有真正的本事。
现在是傍晚六点半, 地点还是原来的那个三号仓。灯光的颜色发生了变化, 分拣线的速度也慢了下来。在复核台前面, 有一位员工正在处理最后一个箱子, 他先把面单贴好, 然后进行了扫码操作, 接着把箱子封起来, 最后放到了正确的位置。
月台上变得很安静, 只能看到AGV小车载着空空的托盘在通道里慢慢地转圈。一天又一天发出的货物就是这样从上海运送到了全国各地, 也运送到了海外。所谓云仓的故事, 其实根本不会出现在那些大屏幕数据上, 而是藏在每一个被撕开的胶带开口里面。
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