这几年从事电商, 我强烈地体会到仓储管理属于老板们极为苦恼的问题当中的一个。发货出现延迟状况, 库存账目呈现混乱情形, 旺季遭遇爆仓情况

当数字化的浪潮像是要吞噬一切那样, 以飞快的速度卷到了物流的末端时候, 上海云仓平台就已经不只是一个砖头和墙壁以及货架子简单堆起来的仓库了

你是否曾经计算过这样一笔账, 对于那些规模不大或者中等的电商企业来说, 仅仅仓储租赁费用、包装人工成本以及退货检测处理这三项主要开支的总和

2024年, 这个年份里, 国内的快递云仓市场规模突破了3800亿元, 同时日均处理包裹的量达到了1.2亿件。在这一组数字的幕后部分有一个核心的词语, 这个词被反复地提及了

在2024年的深秋, 有一位在杭州做电商生意的人, 他在凌晨3点的时候接到了一个电话, 这是他收到的第17个关于退货的电话, 在这个时候他才第一次清楚地意识到

凌晨两点的时候, 在上海青浦的某个园区里面的那台自动分拣机, 它还在嗡嗡地发出声音。大概三万个包裹从所谓的中仓汇那个地方的货架上面滑出来之后, 紧接着就贴上了标签, 然后扫码

上海云仓 | 快递云仓网品牌如何重构供应链末端生态——从 last-mile 到全链路履约的时代跃迁你现在大概已经看清楚, fulfillment在2026年的供应链里

你有没有注意到, 到了2025年那会儿, 全国范围内的快递业务量是突破了1500亿件的。这个数目是1500亿。你可能从来没有去仔细数过这个问题, 答案就是没有数过。

一个品牌, 要是它只能老老实实地待在货架子上等着让人买呢? 那它就只配叫商品。只有当它被编织进仓库跟仓库之间、线路与线路之间的流转那种细细密密的肌理当中去

时间来到了2026年10月, 地点坐落在浦东的某处云仓园区内。当时钟指向凌晨三点的时候, AGV无人配送小车就开始了行动, 这些车辆如同沉默工作的工蚁一般