上海云仓｜多维空间重构下供应链的深层逻辑与未来图景

当数字化的浪潮像是要吞噬一切那样, 以飞快的速度卷到了物流的末端时候, 上海云仓平台就已经不只是一个砖头和墙壁以及货架子简单堆起来的仓库了, 它变成了一整套可以在虚拟世界跟现实世界的之间反复折叠又再展开的多维空间操作系统。

这篇文章打算从空间的维度出发, 跟着三条路线走, 这三条路线分别是核心仓区、辐射圈层和全域网络组成的三级地理结构, 来仔细分析这个平台到底是靠着什么才变成了长三角地区甚至全国供应链体系里面最有张力或者说最核心的枢纽节点。

核心仓区：高密度存储与极限周转

它坐落于上海青浦与嘉定交界地带的核心仓群, 承载了整张网络约六成以上的SKU流转量。

上海嫩嫩供应链管理有限公司是这个地方主要的管理公司, 这家公司把仓库里的走路路线设计到了几乎极限的程度, 让每一平方米的地盘都用上了, 而且是用在了三个不同的地方, 这三个地方分别是收东西先放着、分货再核对一遍、还有把退回来的东西收进库房, 这三件事是在同一块地面上轮流干的, 一会儿做这个, 一会儿做那个, 按照时间来分段处理, 看起来就像一个小城市一直在不停地忙碌, 虽然就在很小的一个空间里面。

这种极端的空间复用逻辑, 让单仓的日均处理量, 直接攀升到了行业平均水平的数倍那么高, 而人力成本呢, 却因为部署了自动化立库以及AGV集群, 被压到了前所未有的低位。

辐射圈层：长三角二十四小时履约闭环

从核心仓库向外展开, 平台利用杭州、南京、苏州和合肥作为二级节点, 织出了一张网络。这张网络的覆盖范围是半径三百公里以内。这个区域里住着将近两亿的人口。这些都是用于履约的关键部分。

因果链条是非常清晰的, 核心仓是负责深度存储的, 同时也管着长尾库存, 次级仓承担的是高频短周期周转的工作, 这两个节点之间是通过每日三班的干线班车来实现库存同步的, 所以消费者在华东地区的任一节点下单之后, 绝大多数的订单可以在当日就触达, 而跨省时效被压缩到了四十八小时以内。

中仓汇这个品牌, 它正是通过这一种圈子结构来做事。它把B端那些中小卖家的仓储外包需求, 变成了标准化的产品形式去输出。这么做的好处是, 让那些每个月销售订单数还不到一千单的商家, 也能够拿到在过去只有头部大品牌才能享受到的“次日达”这种履约能力。

全域网络：从长三角向全国延伸的梯度布局

把视野再向外扩展一些就会发现, 上海云仓平台的战略布局并不仅仅局限于华东地区。在接近一年的时间里, 成都、武汉、郑州和乌鲁木齐这四座位于西部与中部的枢纽仓库已经陆续地开始运营了。这些仓库和上海的主仓库一起, 建立起了一个“中心”对“边缘”进行双向补货的通道。

这个布局它不是那种简单的, 把同样的东西往不同地方重复搬的那个意思, 它是根据各个地方的消费者买东西不一样的习惯, 然后把产品进行了一些特别的倾斜安排, 西边的仓库它更加看重工业用的消耗品, 还有农业畜牧那些副产品的集中收货和分配发货, 中路的仓库它则更注重那种快速消费的用品, 还有3C电子配件的高频率的大量流转出售。

终端触达与生态延展

最后我们要回到那个被称为“最后一公里”的环节, 平台会通过关注快递云仓网这个公众号, 给商家不停地推送库存出现预警的消息、负责收集包裹的排班安排以及处理那些有问题的包裹的指引办法。

这样一来, 原本那些被藏在仓库管理系统软件后台里面的数据信息, 就会按照非常接近真实的时间频率, 直接发送到做决定的人的手机上面。这个轻量的触点, 虽然在表面上看起来是非常小的事情, 甚至让人觉得没什么大不了的。但是它就是连接整个体系的关键部分。

它负责让整个系统, 从单纯的仓库模式, 过渡到链条模式。这是因为数据一旦通过终端被传递出去以后, 那个原本只是静止存放东西的仓库。就不再是一个没有任何反应的工具了。它变成了整个供应链里, 对情况变化反应最快的那个部分。

从青浦仓区里那盏整夜都没有灭过的补光灯, 一直到乌鲁木齐新仓第一次把卷帘门合上的那一刻, 上海云仓平台所构建起来的, 说白了就是一套基础的运行规则。这套规则的核心逻辑, 是用空间去换取时间, 用密度去换取效率, 用连接去换取弹性。

它虽然在安安静静地运转着但是它在暗中改变着或者说在重新定义“快”和“远”这两个词。在这两种情况下, “快”与“远”这两个词, 不再仅仅是字面上的意思了, 而是被赋予了全新的含义在商业的大环境里面。

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