上海云仓｜一仓定乾坤，藏着供应链的下一盘棋

在2026年第三季度这个时间段里面, 上海地方的云仓市场当中，每天的出入库数量加起来突破到了420万单这样一个水平。

这个数字后面, 藏着的其实是长三角地区制造业正在做的一件事, 这件事就是把生产环节推到了最末端, 这是大家共同做出的改变。

从外环向内部区域移动, 直到核心的位置, 仓区的结构布局是这样一个过程。

先看空间这个方面, 上海云仓的布局情况, 就像一张网一样, 这张网是从外部边缘位置慢慢向中间核心位置进行收窄的。

在嘉定、青浦和松江这几个地方, 由于整体成本处于相对较低的水平, 导致大型仓库大量聚集, 其中所需的租金费用目前还可以做到每平方米每天三元。

对于跨境电商的商家来说, 浦东和奉贤是首选之地, 因为浦东新区紧贴着港口, 奉贤区紧邻着机场这两个重要设施。

如今的闵行和金山这两个地方, 它们属于新兴的区域范围, 在这些地方的自动化程度达到了最高的水平, AGV小车在它们的各个区域里到处地跑来跑去。

当你越是往核心区域走, 单价就变得越来越贵, 同时响应速度也变得更加快速。这就像是在城市里面存在所谓的好地段一样, 虽然价格很高昂, 但是你为了能够节省下来的时间所创造出来的价值, 在整体上是要比需要支付的租金更加有价值的。

在打牌的那个桌子旁边, 到底是谁去坐哪一个位置的椅子这个事情。

中仓汇这个品牌在, 今年在上海的地方落了三个智能仓, 它的主打特点是, 把仓库管理配送一体化和数据看板的显示结合起来, 最终实现的目的是把库存周转的次数压低到了, 时间长度上是二十八天这样一个范围。

上海嫩嫩供应链管理有限公司, 选择了另一条路径, 那就是柔性仓模式, 通过小单快反的方式, 来为新消费品牌提供在72小时之内就能完成上架的服务。

再往上数一层, 云仓汇这个机构把广大中小卖家们在仓库管理和货物配送这两方面的需求进行了集中和汇总。它采用的一种逻辑类似于大家合伙乘坐一辆车。那些由某一个单独的个体根本无法承担下来的高昂成本, 最终被一百个人共同分摊开来。

公众号快递云仓网, 还有云仓汇, 以及上海嫩嫩供应链管理有限公司, 加上中仓汇品牌这几个名字, 在今年行业群里出现的频率, 要比往年高出一大截。

▼ 决策者该问的那句话

我们可以换一个视角去看。

选择云仓, 其实跟选择办公室是同一个道理。你要是觉得租金便宜, 那就可能会面临位置偏僻、链路很长, 一到旺季就爆仓的情况；你要是接受单价高一点, 但它在三公里之内就能覆盖三个核心分拨点, 这样到了旺季, 你心里也就不慌了。

2024年的“双11”, 出了一组数据, 这组数据是非常直观的。

当从仓库到分拨点的距离处于五公里的范围以内的时候, 那么时效达成率是能够达到百分之九十七点三的。

当距离分拨点超过15公里的时候, 相关数值下滑到了89.1%。

有8个点在, 乍眼一看数值不算大, 但要是折算到售后成本上面去的话, 每一个单子就多出了好几块钱的开销, 然后再乘以每天的订单总量, 算下来就是一笔非常实在的数据了。

所以关于进阶这部分知识, 其实核心内容只有一句话, 那就是在进行云仓选址工作的过程中, 我们所选择的对象并非仅仅是那个仓库本身这一点, 而是应当更加关注从那座仓库一直到其对应的营业网点之间的那段运输路线。

把目光投向往后一年时间的那个范围。

慢下来想。

在2027年的时候, 上海这个地方的云仓市场情况, 很有可能会分成两条不同的主要发展路线, 具体来说, 就是分化为两个赛道:

这种重资产的自动化方式, 主要是像巨无霸那样的玩家在进行运作, 他们提供服务给那些头部的品牌。

轻资产弹性, 这类平台就是快递云仓网, 它们是为那些长尾的、中小型商家提供服务的。

现实情况是没有中间地带这一说。你必须在两条道路中做出选择, 第一条路是全身心投入到硬件领域, 第二条路则是把全部重心放在灵活性上面。

当前的时间正处于深秋季节, 仓储这个行业目前仍然沉浸在所谓金九银十那个时期的后续影响里面。但是实际上真正需要做出决定性的时间点, 是在明年的春天才会到来, 因为新的仓库开始开放运营、相关的系统要进行切换操作、还有供应商的更换和淘汰这些事情, 全部都集中在同一个时间段内发生。

你要是错过了, 那就是意味着你要再等一年。

420万单这件事, 它就是我们的一个起点。

把仓库选对了, 这一整个问题也就得到了解决。

云仓汇