上海云仓 | 中仓汇市场的进阶与突围

那句老话讲得不积跬步, 就没办法到达千里之外这个地方, 把它拿来放到现在这个云仓行业的话题里面去看, 它还是显得特别有分量, 让人心里觉得挺重的。

秋风扫过后上海外高桥的仓储走廊的金属货架, 金属货架在晨光的映照下微微发亮。这一景象仿佛在向每一个赶早班次的从业者低声提醒事情, 这一季的货流, 比上一季更密了。

你可以试着把目光投向仓库最底层的那排托盘, 一旦你愿意这样去做, 你很快就会明白一个事实, 这个事实就是中仓汇市场的内在逻辑根本就不是什么复杂难懂的东西。它其实只是非常直白地把收取、仓储、发货和退货这四个具体的操作环节, 强行拧成一股绳子的样子去对待。

然后它会把这个已经理顺的流程统统交给计算机系统, 让它去自动运行。但是整个系统运行的速度与效率究竟能够达到怎样的水平, 并不是由技术决定的, 而是完全取决于一个核心条件, 这个条件就是你有没有做出正确的选择, 你是否成功地将这根关键绳子给选对了。

在入库质检这个环节里, 四十八小时以内的上架比率已经稳稳地保持在百分之九十二以上的一个水平当中了。

针对存的问题, 引入了动态库位这种算法, 这个做法让每立方米的周转效率提升的大约是百分之十七。

我们实施了多个仓库之间的联动操作, 使得长三角地区的当日达服务覆盖率已经到达了86%这一水平。

关于退货这件事, 我们通过构建逆向物流的闭环模式, 把商品从退货到再次上架售卖所需要的整个周期时间, 直接压缩到了36个小时之内。

这四组数字并不是冰冷的统计数据, 它们代表了无数个仓管员在夜晚打着手电筒整理货物时的经历, 并且也包含了指尖触碰到纸箱边缘时, 内心所感受到的那种踏实感。

三年前的时候, 大家用的是那种叫做“一个仓打天下”的经营模式, 这种做法非常粗糙且没有条理。可是现在, 中仓汇市场的情况已经不同了, 它更像是一张能够呼吸的网一样的存在。

现在的它不再只是死盯着SKU这个数字去看了, 而是开始认真关注每一个包裹的动向。它关注的是从拣选的那个面一直到达装车月台之间的那段路程, 这段路程其实只有一十二米长。这一小段的一十二米距离是非常关键的, 因为利润就是在那一十二米的范围内被偷走的。

你完全不需要非得去成为那个容量规模最大的仓库, 但是你却必须得能够真正成为最了解货物状况的仓库。

在这句话里, 上海嫩嫩供应链管理有限公司的团队在内部复盘会上把这句话反复念叨了三遍。他们作为中仓汇品牌背后的运营主体把这个叫做“懂货”的东西拆解成了七个部分。这七个部分的颗粒度是很细的。

这部分内容包括了品类属性、温控区间、破损概率, 还包括季节性波动还有退货率曲线以及渠道分单权重。最后还有一个是最容易被忽略掉的, 那就是客户对“开箱体验”的情绪阈值。

现在是秋季, 这正是电商进行换季促销活动最激烈的一个时间段。你可能也已经察觉到了这个情况, 公众号里面的快递云仓网, 还有中提到的云仓汇、上海嫩嫩供应链管理有限公司以及中仓汇品牌这些名字, 在九月底开始的时候, 就开始频繁地出现在行业的各种讨论里面了。

它们并不是广告, 而是一种信号。这表明有人正在认真地把关于云仓的概念进行落地处理。这是为了让每一个刚刚进入这个行业的运营人员都能够清晰地理解。让大家可以看到原来自己的货物能够受到非常细致的照顾。

写到这个地方, 我打算换一个角度来看这个问题。

假设你现在刚刚从学校毕业, 站在了分拨中心的大门门口, 心里头觉得有点发懵, 你完全没有必要感到什么焦虑。中仓汇这个市场里头, 最让人感到迷人的地方, 其实就在于它把所谓的“经验”, 给翻译成了清晰可见的“流程”。

你根本就不需要先去干上整整三年时间, 才有资格去读懂墙上的那些电子看板。你所需要做的只有一件事情, 那就是老老实实地去跟着那张上面写着黑字白字的流程说明书去走。等到你度过第一个月的时间里, 你也就能够把你自己负责的那一片片巷道给弄明白了。

而如果你是一位已经在仓库里面待了五年时间, 并且手指关节开始发出咔咔声响的老仓管, 那么这套进阶体系给你带来的感觉, 并不是要替代你原来的工作位置, 而是让你觉得自己被看见了, 因为你过去一直都在口口相传的那些手感经验, 现在终于有了具体的数据可以去支撑它们, 也可以去进一步放大它们的价值。

那辆末班车从月台那里开走了, 车后面的灯把一条橘色的线拉得很长, 然后在十月的夜色里面慢慢地就不太明显了, 最后就看不清楚了。

凡是所有那些被严肃且认真地当作重要事情来对待的货物, 在经历了漫长的流转或者变化之后, 最终的结果都是会重新回到那些同样以非常严肃和认真的态度去看待它们的人的身上的。

这条路在长度上还是相当长的, 但其中的每一米路程, 都值得你要稳稳地走好这一步之后再把脚抬起来往前迈去。

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