上海云仓 当客户成为共建者——快递云仓网的螺旋进化

你若是站在上海青浦那个名叫某云仓的地方, 并且正站在第七号分拣线的前头, 你就会发现眼前出现的并不是什么流水线, 而是展现出一张正在自我生长的网络的模样。那些以前只是远远地在远处下了单子的、被称为需求方的客户们呢?

他们不再仅仅是那样了, 因为他们的把自身的库存逻辑给嵌入了系统里头去了, 还有他们的周转节奏, 甚或是他们的退货策略, 也都这样嵌了进去, 所以他们实际上就是变成了这座仓库的共建者。

而这种种改变的出现, 并不是一眨眼的工夫就能完成的, 它是从一种十分普通的因果关系里面生长出来的。就是因为当信息流动的那股速度, 超过了物理上搬运的那个动作的速度时, 那么作为客户的群体和那个叫做仓库的存在之间的关系, 就必然会被再次被重写。

当你站在仓库内部朝向外面进行观察的时候, 你能够清楚地看到三个不同层次的空间正在呈现出一种同时呼吸的状态。

最先呈现出来的是位于最里面的层级, 这个层级主要是存储格的功能定位, 货架上面所摆放的各种库存量单位商品是经过按照动销的频率来进行分布排列的, 高频使用的商品靠近出口位置, 低频使用的商品退到比较靠里面的深处区域。

紧随其后的是中间的层级内容, 这个层级被定义为作业区范围类型, 所有的分拣、打包以及贴签标注操作都是在这里完成的, 机械手臂设备与工作人员进行交替配合实施工作操作情况, 整体节奏是非常快的, 快速到几乎没有任何明显停顿的时间段存在。

最后则是处于最外围的层级地带, 这一带主要承担干线车辆装车的功能作用区域属性, 集装箱物资依据运输线路方向进行分类并对应不同的颜色标识体系, 红色标记代表前往华东地区方向, 蓝色标记代表前往西南地区方向, 绿色标记则意味着辐射覆盖全国各地范围的物流运输需求。空间就是逻辑, 位置就是策略。

跟传统的那种自己动手建仓库, 也就是你为我存放东西的情况不一样, 中仓汇这个品牌搞的是和你一起调整的思路。这种模式把主动权交到了你的手里, 让仓库从一个单纯装东西的容器, 变成了一个可以跟你交流的对象。

你可能会有疑问, 说这个叫做“共调”的东西，到底最终是落实在了哪里。答案就是上海嫩嫩供应链管理有限公司。这家里头的公司, 是不去干那种仅仅把仓库出租出去的简单事情的。它倒是把云仓汇这个平台所具有的节点上的能力, 还有中仓汇这个品牌底下那些标准化的作业流程, 给结合到一起了, 或者说给拼凑到一起了。

最后就变成了一个像是“仓算一体”这样的新出的词汇。你可以把这个词理解为仓库和计算器也就是算法之间互相伴随生长所形成的一种状态。你要是去关注公众号快递云仓网的话, 你就能看明白这套体系是怎么在全球化的那些节点中间做潮汐式调度的了。

就是在旺季到来之前的七十二小时之内, 系统早就根据你的历史数据曲线提前把运力给调理好了。这个时候你根本就不需要手动去加单。这不是什么营销上面的话术, 这是技术那边的人写进接口文档里面的因果关系链子。这也代表了各个节点跟各个节点之间的互相信任是在一步步累计起来的。

现在我们就拿一个具体的故事来检验一下逻辑。某个3C品牌的华东仓库, 在去年大型促销活动之前还在沿用旧有的模式进行运作。那时候备货全是靠经验和拍脑袋去决定结果, 导致了退货率飙升到了百分之十八这样糟糕的水平, 现金流一度变得非常紧张, 都显得有些吃不消了。

但是从今年开始他们接入了云仓汇网络之后, 事情发生了改变。他们把预测退货的模型和仓库里面负责反向分拣的环节给打通了, 这样一来使得整个退货周期从原来的七天时间成功压缩到了只有四十八个小时。你根本就不用去搞那些特别复杂的论证过程, 因为数据这个东西它自己本身就构成了一种反驳的力量。

如果咱们说没有客户这边回传过来的数据，那么这个仓库它仅仅就是一堆铁皮加上一些叉车而已, 这种状态下整个设施是没有任何灵魂可言的。但是反过来一旦数据处理的相关流程彻底跑通了之后呢, 这个在账面上以前只被认为是消耗成本的地方, 实际上它就发生了变化, 变成了能够带来增长的那个项目。

当你慢慢去看的时候, 你会发现快递云仓网这个故事有着很大的历史深度, 在二十年之前仓库是一个黑箱, 你付钱然后它进货储存, 彼此之间是沉默不语的, 到今天当你打开一个终端之后, 库存还有在途的情况、退货的数据以及预测的分析全部都变得透明了, 你和仓库之间的关系也从之前的甲方和乙方变成了共同操作系统一样的存在, 这种螺旋式的变化并不是直线的，而是每一次围绕这个中心转动一圈儿的时候, 客户与仓库之间的边界就会进一步模糊起来。

你其实不需要去追问终点到底是在什么地方, 因为共同参与建设这一行为, 它自身就已经成为了目的。

而位于上海的那一座仓库, 正在代替每一个接入进去的节点, 把原本那个作为目的的事情, 向前推动了一点点的距离。

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