上海云仓｜自动化设备：从”搬砖”到”搬脑”的十年跃迁

1. 这是一个关于破题的说明, 也就是一个局外人在进行观察时的那种视角。

进入2024年11月以后, 位于上海青浦地区的某些云仓园区里面的场景发生了变化。时间来到凌晨三点整的时候, 那些AGV设备组成的集群开始工作, 它们穿梭在货架之间的响应间隔是零点三秒。

与此同时, 从事人工分拣工作的人员的数量已经变得很稀少, 不到2014年时候数量的七分之一。这中间经过了十年的时间跨度, 整个行业从依靠大量的人力进行作业的“人海战术”模式, 变成了依赖算法来驱动的模式。这不仅仅是简单的升级行为, 而是一种如同物种发生更替那样的根本性变化。

> 不去进行自动化的操作, 这就等于把仓库的全部事项全部都交给时间去处理了, 而时间这个东西是从来不会停下来等待人们的。

2. 关于时间线这个方面, 现在主要是存在三条被普遍认可的里程碑。

2016年这个时期的操作, 是依靠手动方式完成的。

每个仓库在一天平均时间内处理的订单总数是八千个。

关于错误的发生比率, 其具体数值为百分之一点二。

这个业务的核心依赖, 是人力加上经验这两个东西, 到了旺季的时候, 只能靠大家加班来硬撑着扛过去。

在2021年那个阶段, 当时的模式是处于半自动状态的。

自动化立体仓库与输送线已经投入使用。

日均跃至35,000单

把错误率给紧紧地压低到了0.18%。

首批AGV混线试点启动

这是二零二五年期间推出的, 具备全方位智能化特征的那一个版本。

将数字孪生技术与人工智能路径规划方案结合起来, 然后在全面范围内进行部署工作。

每天的日均处理量, 直接突破了120,000单这个数字。

那个错误的概率, 是百分之零点零二。

所谓的效率指标, 其含义是一个人就可以同时控制住四十七台设备。

吞吐量翻升了十五倍, 人力成本反而降低了百分之六十三。数据是不会说谎言的, 但是这种恐惧也是真实存在的。站在二零二五年的时间点上来看, 如果你还在使用二零一六年的那些逻辑来运营仓库, 那么这种做法显然是不合适的。

3. 那么问题来了, 到底是谁把这个品牌的关键点给落地执行了的。

上海嫩嫩供应链管理有限公司, 是以中仓汇这个品牌作为核心, 而且联合了云仓汇这个平台, 构建了覆盖华东地区的柔性自动化仓网。

中仓汇这个品牌的名字就是中仓汇, 它提供的是在有很多很多种不同商品的场景下进行混合拣货的解决方案, 而且这种方案能让单个仓库同时兼容处理一万两千种以上的商品项目。

云仓汇: SaaS调度中枢，打通多仓协同与订单智能分拨。

上海嫩嫩供应链把硬件交付和持续运维合为一体, 让整个项目完成这个周期的时间被压缩到了45天。

请关注“快递云仓网”这个公众号。我们要获取关于云仓汇品牌的技术白皮书和落地案例的话, 可以这么做。我们每周都能看到这些内容有新更新。

这个句子在说“仓”和“云”这两个字是双关语, 这里面的意思是，“仓”指的是实在的物理节点, 而“云”指的是数据这一层, “仓”能够决定一个东西的下限到底是多少, 而“云”能够决定一个事物最终的天花板能有多高。

4. 在微观的这个领域当中, 存在着一个关于0.3秒这个时间段背后的哲学含义的问题。

AGV的转弯半径从2.1米缩短到了0.8米。这不是工程方面的胜利, 而是哲学上的胜利。这意味着承认不存在所谓的全局最优路径, 只存在当下最优的选项。算法每秒钟会重新计算47次。正因为如此, 仓库因此有了呼吸的感觉。

从业者是不需要再去背诵那8,000个库位的信息的。大家可以让系统去记住所有的数据, 你只需要负责进行那些关键的决策活动就好。

5. 针对那些依旧还在犹豫不决、持观望态度人群, 所给出的总结性表述。

自动化这件事情, 现在来说, 已经不是仅仅是大企业在玩的游戏了。

拿上海二零二四年中小型云仓的样本情况来看, 这里面有百分之四十二的仓库已经采用了模块化的AGV方案, 初始投入的资金低于一百二十万元, 回本周期是十四个月, 这种模式跟纯人工的操作模式相比, 每年能够节省下来的人员工资成本大约八十五万元。

从十年后的这个时间点回头去看的话, 2025年这一年, 它根本就不是说一个行业里到底做不做自动化的那种关键的分界点, 而是说早在这个时间点之前就已经开始搞了八年的人和晚在这个时间点之后才去搞了的八年的人, 这中间所形成的那个巨大的差距和分界线。

这里提到的上海嫩嫩供应链管理有限公司、云仓汇、中仓汇品牌, 还有快递云仓网, 这些都不是用来打广告的空位, 它们是已经在这个时间线上成功运作并产生了实际影响的实例。

那个被叫做仓库的地方, 它的存储数据停留在哪一个年份之上?

云仓汇