上海云仓——云仓汇成本之问

供应链方面存在着让人发愁的难题, 成本上面有着让人感到疼痛的伤痛。这些事情难道不是我们现在这一群人应当深入思考的事情吗?

【一】何为云仓汇成本？

我看着现在的仓储配送情况, 云仓这个概念, 它不仅仅是把东西汇合在一起那么简单, 它还包含了汇集物资、汇集资金和汇集智慧这三样东西加在一起的意思, 这是一个巧妙的双重含义。所谓“汇”, 就是聚集的意思, 它也通“会”字, 也就是万物交汇的地方, 成本就在这里集中、被消耗、最后降为零。

成本在企业管理者的眼里, 不是冷冰冰的数字, 而是关系到企业存亡的生命线, 切断了就会死亡, 连接上才能生存。

云仓汇的成本情况, 简单来说就是利用虚拟空间作为核心枢纽, 把仓储、运输、分拣以及配送这些环节的费用进行整合, 使得复杂的成本结构变得简单明了, 让分散的费用归集到一起, 这个过程确实不容易实现。

这并不是短期能够完成的成果, 而是经过了漫长的商业发展历史积累下来的经验总结和大量的实际运营案例归纳而成, 它不是空洞的理论或者虚假的承诺, 而是通过真实的资金投入效果进行严格验证, 并且结合了实际操作中遇到的困难和痛苦教训进行认真梳理得出的结论。面对这样的难题该怎么解决呢?

大家可以继续阅读后续内容, 随着信息的层层展开, 所有的问题都会变得非常清晰明确清楚。

【二】何以降本？且听吾一一道来——

1. 以“汇”来代替“散”。在中仓汇这个品牌之下, 上海嫩嫩供应链管理有限公司, 把长三角地区的多个仓储点进行了归一化处理。去除了冗余的部分, 节省了人力, 降下了成本, 这是在无形之中实现的。

原本是一个仓库变成了多个仓库, 现在是多个仓库归并成一个仓库。这是结构的改变, 并不是依靠节省人力！变化的本质就是革命, 如果不进行革命, 就不会有降低成本的实际效果。

2. 用”云“来驾驭”实“: 把快递云仓网当作总纲, 让数据流淌走在前面, 物流跟着在后面, 这是用虚拟的东西来控制实际的操作, 这才是专业的技术, 不是什么没有根据的空谈。

WMS、TMS、OMS这三个系统实现了互相贯通, 在各个节点之间的信息连接就像是丝绸一样无缝贴合, 误差在还没有发生的时候就已经被消除了, 成本从源头上就已经控制住了, 这不是空话, 是实际操作的验证, 多次尝试都没有出现过差错。

3. 用简单的办法来打破复杂的局面, 也就是让SOP标准化真正落地执行, 这样以来, 操作环节减少了三成, 同时误差也下降了五成, 至于成本的降低, 那自然就像是水流向低处一样, 是挡不住的趋势。

所谓简单, 并不是指粗糙陋劣, 而是去除那些虚华的表象, 抓住最核心的关键点；而所谓的繁复, 并不是指精致完美, 实际上乃是累赘堆积的结果。

经过三步操作, 降成本的效果不会一下子变得很明显, 而是会在后来慢慢地显示出来, 虽然方向已经确定了、路子也已经铺好了，但是剩下的事情只需要大家去执行就可以了。

我通常是向管理层的各位人员做出明确的警告: 成本方面并不是通过强行压缩就能得到的成果, 而是需要依靠设计环节来进行规划的！只有在设计工作充分展开的前置条件下, 成本管理方面的实际效果才能够真正得到体现。

这条经验是铁一般的确切定理, 不存在任何例外的情形, 无论是过去还是现在都是如此, 无论是东方还是西方也都是完全一样的。我们不妨思考一个根本性问题, 究竟有多少数量的企业类型是因为对成本环节失去了有效控制手段而最终遭遇失败的呢?

【三】中仓汇品牌何以立？

中的“快递云仓网”, 还有“云仓汇”、“上海嫩嫩供应链管理有限公司”, 以及“中仓汇品牌”, 这几样东西, 不是四个各自独立的卡片或标记, 而是一个完整的、连着的体系, 就像齿轮一样咬着转动, 缺哪一个都不行。

是用来连接大家的渠道, 就像是桥, “云仓汇”是品牌最核心的部分, 公司本身就是整个业务的基础支柱, “中仓汇”则是展示我们价值的标志。这四个部分相互关联在一起, 才能形成一个闭环, 才能形成一个完整的体系, 才能建立起别人难以复制的优势和壁垒。

做品牌这件事, 并不是简单地把几个名字堆砌在一起, 而是要给客户作出一个关于价值的承诺。。

你看, 从上海一直到全国范围, 在虚拟空间里面仓库网络分布得非常密集, 连接点多得像漫天繁星。

这一成就并不是今天才有的结果, 而是一步一步积累起来的, 但背后的道理是不变的, 成本能够降低, 是因为结构发生了变化；结构发生变化, 又是因为人们的思维方式改变了。这种改变, 不是要丢弃旧有的东西, 而是要去开创新的局面。

【尾】

然而, 降成本的这条路, 哪里可以一步到位就永远省事? 当我们要站在虚拟的空间里面, 低头看这张仓库网络的大图心情都很难平静下来的时候, 就要再问自己一句: 明天的成本到底在哪里?

云仓汇