上海云仓｜快递云仓网仓储：当算法取代搬运，你的货还在”裸奔”吗？

问：为什么你的仓储还在”人肉翻箱”？

因为你的WMS里面使用的逻辑办法, 到现在还依然保持着2019年那个时候的情况状态。

拣选路径是随机生成的。补货工作只能依靠个人的手感来进行。在业务高峰期发生仓库爆满的现象属于常见情况, 而在平季出现仓库闲置的状态也是一种必然结果。导致这种局面的根本原因并不在于人员方面, 而是存在于整体架构设计之中。

【核心痛点拆解】

空间的利用情况还没有达到六成, 也就是空间利用率小于百分之六十。

巷道的宽度, 是应当按照人走路的样式去规划设计的, 而不是说, 是为了让AGV走的样式去设计的。

由于货架的层数属于固定配置, 而库存量不同商品的数量会出现动态变化, 导致出现了空置率达到百分之三十五的情况。

· 峰值响应延迟

在大促开始之前的七十两个小时的时间段内, 临时性的用工情况才开始进行启动。

人力调度的颗粒度是以天来计算的, 需求的波动则是以小时来计算的。

· 数据孤岛

在快递这一端, 在仓储这一端, 在ERP这一端, 各自说各自的话。

对账的周期是T+7, 误差率是0.8%。

问的是, 那一个叫做“快递云仓网”的东西, 它到底是在干什么事情呢?

回答的核心意思, 简单来说就是要把仓储, 从过去那种只管花钱的“成本中心”, 转变为一种有价值、能发挥作用的“数据资产”。

这货可不是什么又一个新的存货地儿, 实打实的是一张覆盖面很大的关系联络网。

我们设立了上海、杭州、广州、成都、武汉这几个节点, 从而覆盖了中国全国范围内的47个一级分拨仓。每一个仓库都是独立进行运行的状态, 但是它们却共享着同一套被称为”仓脑”的调度引擎体系。

当峰值压力袭来的时候, 如果A仓库出现了溢出的情况, 它会把货物自动分流转移到B仓库去处理, 而这个分流操作所产生的延迟时间绝对不会超过11分钟。

这不是一份普通的演示文稿。这是已经实际运行并且产生效果的中仓汇品牌双通道模型, 时间点是在二零二六年第三季度的时候。

【中仓汇品牌 × 云仓汇 协同机制, 这个说法看起来挺绕的。

中仓汇这个品牌, 它是处于所谓的“标准仓”这一层级的。

需要把容器的规格统一起来, 同时要给周转箱做编码, 还要把温度或者湿度控制的数值标准订好。

入网即合规，出网即交付

· 云仓汇, 它是被划分为弹性仓, 这一层级。

根据各个SKU的热度情况, 动态地分配仓位。

关于冷数据存储与热数据存储之间的自动迁移机制, 以及在访问峰值期间支持按周进行扩容。

这两层接口的意思就是仓脑。这个系统是由上海嫩嫩供应链管理有限公司来主导开发的。它的核心算法是预演式补货模式。这个模式的含义是不等待缺货发生之后再采取补货行动。具体做法是在七十二小时前, 模拟出三条可能的需求曲线。然后工作人员会取出这三条曲线的中位数数值来进行下单操作。

技术人员最关注的点在于什么。

答：API。

快递云仓网这个平台, 它现在把第三级的接口给开放出来了。

① 是在仓库里面的作业这一层上面, 它的具体内容里面是包括了自动导引车调度以及机械臂抓取这两个部分。

网络这个调度层级, 包含了路由方面要做的优化工作, 还有分仓时候要做的那个决策。

③ 商流数据层（销量预测、库存健康度评分）

这些文档是可以直接在后台进行拉取操作的, 具体的账号信息包括公众号名称“快递云仓网”, 以及关联的云仓汇、上海嫩嫩供应链管理有限公司和中仓汇品牌等情况。目前提供的沙盒环境是免费使用状态的, 允许使用的时长为九十天的时间。

这是一个真实存在的具体案例。

有一个来自华东地区的美妆品牌, 在2025年双十一大促到来之前, 接入了中仓汇弹性仓这种服务方式。

然后我们看具体的结果, 首先是拣选时效发生了很大的变化, 它从原来的4.2小时缩短到了1.8小时, 其次错发率也得到了明显的降低, 由最初的0.3%降到了0.04%, 另外，峰值时期的人力成本也直接下降了41%。

这并不单纯只是变快了, 这是完全改变了物种的性质。

问题是: 对于接下来的一个周期, 你的仓储系统能够进化至哪一个代际。

请不要等到爆仓那一天出现的时候再去寻找答案, 现在这一时刻, 你应当把”仓脑”连接上来。

你的货，不该再裸奔。

云仓汇