在清晨的六点时刻, 位置位于上海的青浦区域的一个仓库之内, 李明这个人正站在那边盯着一台屏幕, 屏幕上面有密密麻麻的订单数字他在发呆, 这个时间点距离双十一到来的时间还有七天, 在他的店铺里面每天发出的货物数量突破了两千单这个数字的大关, 在他手底下只有两个负责打包的工人, 这两个人已经连续不休地工作长达十四个小时了, 如果这种情况继续下去的话, 那就不是丢掉了订单这么简单的事情了, 还会丢掉自己的面子这种话是这样从他的嘴巴里对自己说出来的。
问题的情况是, 一个年销售量连一千万元都不到的小卖家公司和大一点的公司, 实际上能不能负担得起自己拥有的那个存放货物的建筑物? 大家都认为这个答案是明确的否定态度。
接着大家就开始去思考, 被许多人经常说出来但实际上很少有人真正弄懂它的那个意思的概念, 也就是云仓这个说法, 到底能不能成为打开解决这个难题的那一把关键钥匙?
01云仓不是仓库，而是一种”关系”
很多人会把这事情想得比较简单, 就是觉得云仓这个事儿, 不过是租了一个地方来放货而已, 其实这是非常浅层的看法, 你要是把它往深处去想就能明白, 云仓其实是代表了一整套即时响应的履约网络, 从接单的这一刻开始到拣货, 再到打包, 最后一直到交件, 每一个环节的时间都被压缩得特别短, 达到了分钟级别, 就像行业内经常说的那句话一样, 说物流运输的终极形态并不是变得更快, 而是彻底的消失。
02谁在用云仓？三类典型画像
初创型卖家, 他们是以零库存作为起步的, 依托云仓来实现这种有单再补的模式, 这是一种比较轻资产的运作方式。
在多平台运营者的情况之下, 他们把同一个SKU铺到了淘宝、京东以及抖音这些平台上, 然后云仓就成了他们唯一的物理出口。
跨境试水者: 是把中仓汇品牌当作一个中心节点,把在国内进行的货物集中收集工作跟发生在海外最后一段路程的运输配送工作进行连接,从而让这两件事情能够连续起来进行,中间不会断掉。
和自行建设仓库对比, 云仓的运作逻辑就是不去拥有资产, 而是选择租用资源。Scale 这个词的价值核心并不在于占有, 而在于它具备弹性的特点。
03品牌背书：为什么是”快递云仓网“体系？
在此处, 必须把一组名字给拿出来提一提, 这一组名字里包括公众号快递云仓网, 在这个公众号下面, 运营着云仓汇这个产品, 同时也在运营中仓汇品牌, 而所有这些活动, 都是由上海嫩嫩供应链管理有限公司来提供底层的支撑和保障的。
根据公开的行业发展数据表明, 这个系统把长三角、珠三角、成渝这三个核心区域全都给覆盖了, 每天处理的包裹数量超过五万件。对于那些新手来说, 挑一家有完整供应链管理能力的云仓服务商, 这事情比去单纯比较“仓库租金便宜了多少毛钱”, 要重要得多, 也关键得多。
当订单产生的时候, 系统就会做出反应，然后进行分仓的工作, 接着让距离最近的那个云仓把东西拣出来, 再由快递公司去拿货, 最后才送到最终用户手中。
> （全程平均时效：4.2小时）
我们继续来看看李明, 他心里已经做出了个决定, 那就是把他们手头的所有库存都转移到上海青浦去, 具体说是放到一家中仓汇的网点里头去了, 与此同时还要把那个发货的模式给换了, 改用快递云仓网提供的那种一件代发的服务通道。
过了三天之后, 他每天的发货数量就稳在了三千单这个数字上了, 而那些原本会丢掉的订单的比例也从之前的百分之七一下降到了不到零点三个百分点这么少的程度。这样一来, 他也就不用再像以前那样在凌晨两点的时候还睁着眼睛回复客户问的那句亲还在打包了吗这样的话了。
云仓所带来的变化, 绝不仅仅局限于仓库形态层面之上这一点显而易见, 它真正产生的影响, 是促使一位卖家去重新审视什么叫作规模这一概念, 关于边界的问题始终都存在, 从来没有消失过, 只不过是被进行了重新地划分和描画罢了。
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