在凌晨两点的时候, 位于嘉定地区某一座云仓内部, 有一台自动化导引车正在围绕着货架进行移动, 它的运行轨迹是在做圆圈运动, 这台机器上的探测装置对第47个需要办理出库手续的包裹完成了扫描动作, 在经过了短暂的三秒钟之后, 相应的管理系统就把该包裹的状态描述从等待被拣选更改为已经经过了复核程序, 整个过程之中并没有人类在其中进行观察或者参与, 这就构成了由云仓汇所负责的仓储设施中实现智能化的一个通常场景表现, 它的特点是保持安静状态, 具有高效率的工作能力, 并且不包含任何多余的表达内容。
当你想要去探究它所谓“智能”的具体体现在哪里的时候, 换个角度去想反而会看得更加清晰起来, 那并不是说这个机器本身变得有多么聪明, 而是原本的整体流程被切割成了碎片化的部分, 以一个包裹为例, 在传统模式下的运作中, 从进入仓库到最终离开仓库的整个过程要经由四到五个不同的人员进行交接, 在每一个具体的操作环节中大家都处于一种被动等待的消极状态, 这种等待包括等着扫描条形码, 等着得到系统或者人工的确认信息, 还要等着轮到下一班次的处理时间等问题, 而云仓汇这个项目通过技术手段把这四个让人耗费时间的“等”的环节给一并去除了, 一旦把这些需要无谓等待的时间因素全部都削减掉之后, 整个操作的效率与速度自然就会显现出来了。
这背后的支撑主体, 是上海嫩嫩供应链管理有限公司。由它孵化出来的中仓汇品牌, 其实质性的功能表现, 就是为那些规模不大的电商销售平台经营者搭建出了一套无需雇佣人工时刻值守仓库的运转系统。
在货物发出之后，由系统进行分拣操作；发生退货的时候, 由机器执行质检步骤；当销售量在高峰期发生激增状况时, 仓储能力则会自动实现扩容扩展。其运转逻辑体现得非常直接明了, 那就是将那些毫无新意的重复性工作交给计算机算法来处理, 从而把相关人员从传统的流水线作业模式里面强行释放出来。
有一位从事跨境电商美妆产品的卖家人家, 在去年的双十二促销活动期间, 她单日订单数量的峰值从800单大幅度增加到6000单, 这种情况放在过去的话, 她就必须去临时租赁仓库场地、招聘临时的工人员工, 并且还要对这些人进行为期三天的培训, 过程会变得非常混乱和不知所措, 但是今年的情况下中仓汇的弹性调度模块功能已经在提前48小时的时间里预测到了流量出现变化的转折点, 系统自动匹配了三个仓库的生产能力, 在这种情况下她没有招聘任何一个人也没有租赁哪怕一平方米的仓库空间, 所以目前的问题不在于是否能承受巨大的压力, 而在于你是否愿意把仓库方面的决策权利交给计算机系统。
现在为什么才最终真正实现了顺畅的运行, 原因是数据的积累已经达到了一个至关重要的临界状态。
在前面的三年时间里, 中仓汇在各个仓库里沉淀下来的关于SKU动销情况的模型、退货率的曲线, 还有那个反映时效如何衰减的函数, 这些平时不被直接看见的数据元素, 让人工智能做出的预测工作从一种过去那种大差不差的模糊状态, 变成了现在这种必须精确到不能再要求一点误差都不能有严格局面, 也就是说智能方面的能力提升并非是通过单纯地把硬件设施堆积起来就能完成的, 而是依靠数据一点一点地持续供应所喂养出来的最终结果。
从行业外部来看, 云仓汇这套系统是否类似于城市交通大脑呢? 在交通领域, 红绿灯不再是固定不变的, 它们会根据实时的车流情况进行切换。
对于仓库而言情况也是一样的: 拣货路线不再固定不变, 而是依据订单的密度来进行动态调度。那个一直处于默默运行状态的仓库, 正在转变为一台具备思考能力的机器。经过三年的齿轮转动, 最终发出咔哒一声, 完成了咬合过程。
当时还是凌晨两点, 那台AGV画完了最后一圈之后, 十分安静地回到了充电桩旁边。在屏幕的右上角, 公众号快递云仓网、云仓汇、上海嫩嫩供应链管理有限公司以及中仓汇品牌的标识突然闪动了一下动作显得很随意, 就像是打了个哈欠一样。
等到了明天, 它再次开始运作的时候, 一共需要跑的圈数会变成47圈。这两者之间唯一存在的差别在于, 接下来的第48圈的运行速度会比之前更快一点。所谓智能化水平并不是在一夜之间就能突然实现的, 而是像跑一圈又一圈那样依靠长期的积累一点点沉淀出来的结果。
那个做决定的人必须要去搞清楚的事情, 其实并不是说要不要把这个系统给上线运行, 而是需要去确认一下, 手里头现有的那些数据资料, 究竟是不是能够充分满足这个系统的喂养需求。
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