上海云仓｜仓库把成本砍到骨头里，谁还接得住那最后一单？

我认识青浦那个仓。去年年中, 他们干了件让同行都愣住的事。这件事的详细内容, 是把峰值人力直接砍掉了四成。另外一件事是, 同时把 SKU 周转从七十二小时压到了三十六小时。

这个听起来是矛盾的, 对吧。

一旦涉及到对人力的砍伐, 那么所谓的弹性就会消失不见。如果在压缩周期方面下功夫的话, 库存就必须得更加快速地流转起来。

不过如果你换一个角度去打一个比方去思考这个问题的话, 情况其实就像是一条传送带一样, 在过去的时候是十个人在扶着这条带子奔跑, 而现在变成了只有三个人在进行操作, 但是这条带子的运行速度却翻了一倍不止不止这一点, 更重要的是这条带子本身所使用的材质也换成了更为耐磨损的材料。

上海嫩嫩供应链管理有限公司在这一件事情上所要遵循的底层逻辑, 如果用最通俗直白的话来说明的话, 一共就只有八个字, 那就是通过提升自身的效率来换取人员的缩减, 而通过加速周转的速度来达到空间的节省目的这样的表述方式。

你可能需要弄清楚一个现实的情况, 就是在上海云仓这个行业里面, 如果还想着依靠一个人独自去打拼的那个老一套做法的话, 现在是不管用了的了。

中仓汇这个品牌的所作所为, 其本质含义就是把散落在嘉定、青浦和奉贤这些地方的一批中小仓主们, 全部聚集到同一个池子当中去, 让大家共同来享用品货线这种服务, 大家也都一起来共用退货的处理流程, 同时还在共同使用那一套名为WMS的系统。

如果某一个人独自去承担高峰期的压力是扛不住的, 那么如果五个人联合在一起共同去扛这个压力, 情况就能够扛得住了。

这压根不是什么什么高概念, 实际上它就是——。

你负责提供仓库的货物, 由他负责编写并优化相关的算法。

在这种情况下由你来提供人力资源, 而由他来提供流量资源。

你接小单，他接大单。

把它们混在一起以后, 成本那条线就开始往下走了, 然后再往下走, 并且继续往下走下去。

“云仓汇”这三个字, 在行业里头你可能听得挺多的, 可是真正能把那个业务闭环给彻底跑通了的，一只手就能数过来。这个快递云仓网的公众号, 我几乎是每个礼拜都得刷一刷的。

原因并不是说它长得有多好看, 而是因为它会吧那些别人家的仓库出问题的真实记录, 一条接着一条地都贴出来。你看了别人踩的那些坑之后自己呢就可以少交一点学费来学习了, 事情也就是这么简单一个情况。

因此, 我们再次将目光投向故事一开始时那个正蹲在月台上面抽烟的仓库管理员。

在后来, 他最终的结果是没有离开。

并不是说罚款这一项措施被取消了。实际情况是, 他们那里的仓库承接了中仓汇那边分发过来的那些单量。在夜间值班的那个班次, 工作人员从原先的两个人减少到了一个人。

与此同时, 还增加了一台AGV小车来协助工作。那么这位值班人员主要负责处理那些出现异常情况件的状况。至于那些正常的货物件, 就直接交给机器去自动运行处理就行了。

你说这是不是反常识？

那个最后让人觉得最疲惫的步骤, 其实是依靠了减少使用人员的方式把它给搞定的。这根本就不是靠着增加人员的数量来解决的这个问题。

关于上海云仓这一整局棋来说, 最后能归结为一句话, 就是不要再继续把大这个概念当作是自己的保护线, 而真正能让你在明年还能够安稳地坐在办公室里面的理由, 其实是快速和省钱这两个方面。

你所节省下来的每一元钱, 实际上都是在为下一个周期的到来积累一粒粮食。

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