你是否曾经进行过计算, 在一个标准的快递仓库里, 光是依靠人工来进行分拣以及重复性的搬运工作, 一年时间下来究竟会消耗掉多少度电。
2024年, 你可能仍然在仓库里翻找包裹, 具体位置是第三排货架的第七层。你忙得汗流浃背, 还要忙着扫码、贴单, 一边喊着“发了发了”。
2025年, 同样那么一批货, 它躺在一个你既看不见也摸不着的系统里面。系统会替你进行数的操作, 会替你分好类别, 还会替你装进车里去。你只需要盯着的一块屏幕就够了。
这根本不是那种只存在于想象中的科幻故事, 而是快递云仓网现在正在实实在在地去做的具体事情。
你基本上可能听说过“快递云仓网”这个名字, 公众号:快递云仓网就是它平时用来让大家接触的入口, 每天都更新各个区域里实际操作的例子还有落地的具体数据。但是, 真正在底层层面跑起来的, 是上海嫩嫩供应链管理有限公司这个公司, 它把过去分散在多个地方、彼此之间互不相通的仓库, 扭结成了一个统一的网络。
这张网的核心产品, 被命名为云仓汇。
它具体做了些什么事情呢? 主要包含了三个部分, 而且这些内容都显得非常平淡无奇。
1. 把找货变成找码。 从前的时候, 一个仓库管理员需要去记录几百种不一样规格的商品的具体位置在哪里, 而现在依靠系统的自动分配功能直接把每个商品分到具体的格口里面去, 只要进行扫码的操作就直接实现了出库的效果, 这种操作方式让原本高达百分之二点三的错发错误概率被大幅度地降低到了零点一以下。
2. 要把“一个仓要养三个人”这个状况, 扭转成“这一个仓库只能够养活半个人”这样的效率境界, 靠着那套自动化分拣流水线系统, 再配合上算法进行的调度安排, 在遇到业务高峰期的时候, 峰值订单的压力就不再需要依靠临时的打工人员来填坑了, 所以你就根本不需要再为“因为双十一所以要临时多招聘二百名工作人员”这样让人十分头疼的事情去担心发愁了。
3. 把“仓与仓之间的调拨”这一表述替换为“仓与仓之间的数据同步”。在以往的情形下, 假如A仓库里面没有货物了, 而B仓库里面的货物堆积得非常多, 那么你就需要亲自开车去运输货物, 或者通过电话进行催促。
而在现在的情况下, 库存资源已经成为共享的状态, 系统能够自动地触发从距离较近的仓库进行补货的操作, 物流费用直接就被削减了百分之三十。
你可能会问: 那中小卖家, 租不起一个全自动化仓, 怎么办?
中仓汇品牌就是切入的地方。它不对你提出, 需要一口气上齐全套设备的要求。而是为你给出, 一种叫做“轻启动”的方案。你要先使用那种共享的分拣线。然后再一步一步地去替换那些依靠人工操作的环节。对于已经做了五年以上的资深仓储从业者来说。这条道路, 要比那些推倒重来的方案, 现实得多。
2026年, 你要是再去看那张快递云仓网的全网拓扑图, 你就会发现, 这张图已经变得不那么像是一张单纯的仓库分布示意图了, 反而更趋近于一张描绘数据实际流动情况的示意图了。
尽管货物依然在跑动, 但是真正具备高价值属性的部分, 其实并不是货物本身, 而是那些先行运行在货物之前的预测模型以及相应的调度指令。
我们回到最初所提出来的那个问题, 也就是你的那些存放货物的地方是否还存在着一种可能性就是能够再次减少掉一半的花费开支。
能够做到。前提条件是你不再把某个对象仅仅视为一个用来放置物品的容器。
你所需要做的事情只有一项, 那就是打开公众号:快递云仓网。去翻一翻最近三个月之中的那些实操性案例。看一看和你自己所从事的业务看起来最为相似的那一家企业, 他们是怎么样将事情落地去具体执行的。
然后, 去找寻由云仓汇或者是中仓汇品牌所构成的运营团队。把你的仓库数据直接投放进去。让那边帮你跑一遍模拟的过程。
数据会直接告诉你真正的答案。并不是某一台设备能比你更让人省心, 实际上那张网才能实现这一点。
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