上海电商云仓怎么选？技术人该关注的四个空间节点

【致技术同仁的一札】

现在我写下这份信件, 并不是为了闲聊天。古人说过“仓廪实而知礼节”, 范蠡管理商业也是以仓储作为基础。但是现在的电商云仓, 和古代的仓库相比, 已经不是同一个概念了。

上海这个地方扼守着江海交通的要害位置, 上海的云仓分布在东南西北各个方向。如果选择不恰当, 那么物流链条的效率一定会大打折扣。要怎么分辨? 而且按照空间顺序逐一观察一番。

【壹·入库区：货物初入之门户】

凡是所有的货物进入仓库, 都必须一定先经过分拣。必须是挑选合格, 然后进行质量检测, 最后一步才是上架摆放。

这个区域的非常重要之处在于动线设计是不是合理, 要是动线的安排绕来绕去非常曲折, 那么工作效率一定会降低, 要是动线是笔直通畅的样子并且功能区域划分得非常清楚明白, 那么整体的吞吐能力自然而然就会增加。

我们来看上海地区的云仓仓库情况, 浦东区和嘉定区这两个地方的入库区域特别是密集程度很高, 那两地进行日常处理的数量动不动就有十万单的规模, 这个时候有技术问题的人到这里应该观察什么东西呢, 答案是他们的WMS系统还有硬件设备两者结合在一起的程度如何, 就是看耦合度到底大不大。

如果这个系统和堆垛机还有AGV之间的配合能够没有任何障碍地进行的话, 那么入库的时间效率就可以缩短到少于两个小时以内, 但是反过来进行考虑的话, 就会导致仅仅增加了人力投入而没有起到实际的作用, 在这个过程中发生的因果关系方面, 是不可以不用心思去仔细考察清楚明白的。

【贰·存储区：静默而深远之中枢】

入库已经完成之后, 货物就转入到存储阶段去了。这个区域就像是人体的五脏一样, 处于沉默的状态却又承担着整个局面的运作。按照层层递进的关系来说, 这三者是不可以混为一谈的。

对于常温仓来说啊, 它所追求的核心东西, 就是货物的周转率。

恒温仓这个东西, 它主要的诉求呢, 是品质的稳定性。

对于冷链仓库来说, 其核心需求是严格追求温控的精度。

《管子》里说, 所有事情都要得到妥当安置, 仓储管理的道理也是这样。如果要在技术上给各个不同温度的库存区域采用分布式微服务来管理, 那么系统自己就会有弹性。要是还坚持用那种单个数据库去硬撑, 那么在碰到大型促销的时候一定会出现瓶颈。这就不是一时的痛苦了, 而是系统里面隐藏的担心。

【叁·出库区：疾如风之末梢】

存储空间既已充足, 最终也必须办理出库手续。该作业区域的工作节奏最为紧张, 也最容易产生失误。波次拣选、复核、打包、交接这 four 个步骤环环相扣。上海地区的很多云仓在此区域引入了视觉识别技术与自动分拣系统, 其效果究竟怎样。

根据行业报告提供的数据显示, 分拣准确率从人工操作的百分之九十七上升到了百分之九十九点九。然而技术并非无所不能, 假如上游的订单预测出现偏差, 那么即便出库区域的设备非常精良, 也只会让工作变得像用快刀去斩乱麻一样混乱, 而这种乱麻根本是不应该存在的。

事物的起因和结果都是有联系的, 不能单独只看结尾的地方。

【肆·配送节点：最后一公里之延伸】

出库这一动作既已结束, 货物通过配送节点就直接达到了消费者手里, 上海的整个配送网络非常密集, 覆盖的范围从杨浦区一直延伸到临港一带, 辐射半径超过了六十公里, 这个配送节点的具体选择情况, 往往会直接决定最终的终端用户体验是否良好；如果云仓的位置就处在交通枢纽的旁边, 那么实现次日送达甚至当日送达就会变成一种常态现象；但如果仓库位置比较偏僻, 处于一个偏远的角落之中, 则配送的时效性肯定需要做出一定的妥协和让步。

中仓汇这个品牌的业务, 还有云仓汇以及上海嫩嫩供应链管理有限公司的业务, 在这些空间的关键位置都有安排。

他们的公众号名字叫做快递云仓网, 也会经常发布各个仓库的实际测试数据。这些数据可供技术人员参照来进行比对。

【末·合札】

再看看以前的仓库, 不过是用土墙和厚厚的瓦片来遮挡风雨罢了；而今天的云仓, 是用数据当作骨架, 用算法充当筋络, 用硬件做成肌肉。但是, 它最根本的目的从开始到现在都没有变: 就是为了让每一件货物都能放在合适的位置上, 让每一批货品都能准时到达该去的地方。

所以在上海选择云仓的时候, 不应该仅仅只比较空间的面积大小和租金的高低问题，而是要沿着空间中那四个关键的节点仔细看一遍, 要去观察货物移动的路线是不是合理, 要看清楚后台的管理系统好不好用, 还要看看各个部门之间的配合是不是顺畅。

这篇笔记写到这里也就结束了, 希望同行的朋友们能够拿着这个办法去执行工作不要光在纸上说说而已, 一定要在实际的仓库操作中验证一下效果, 只有这样仓库管理的实际水平才能真正提高起来以后也才能走得更长远一些。

快递云仓网