上海云仓：当快递进入”去库存”时代，谁在重写仓储的底层逻辑？

在凌晨两个点这么个时间阶段, 浦东某云仓这个地方, 灯还是亮着的。造成这样的状况, 并不是因为大家伙儿在加班干活。真正的原因在于, 系统刚刚完成了一项操作, 把一批已经退回来的货, 从暂存区那个地方, 划分到了再流通池那里去。

仓库主管老陈这个人, 一直在盯着眼前的这个屏幕看, 他压根就没有说出一句话。这是因为这已经是进入到当前这个月以后, 发生到的第三次这样的情形了。退回来货物的周转速度, 比发出去的货物还要快上许多。

你问我, 这到底是什么玩意儿? 好, 我给你说说, 这算是一个信号存在的意思, 具体来说就是快递里头的那个所谓的库存情况正在发生变化, 它不再是以前那种放在实体货架上的东西了, 而是变成了一条完全看不见的数据流水线在工作。

问题出在哪：不是仓不够大，是”仓”这个字的意思变了

对于传统云仓的这种运作逻辑, 无论是你还是我, 想必都是已经非常熟悉了的。具体而言, 就是商家的货物要先被存储进仓库之中, 等到有消费者发出订单之后, 仓库再进行发货操作。整个过程非常简单, 呈现出一种线性的特征, 就好像是一条只能往一个方向行驶的单行道一样。

可是等到2025年之后, 退货率变高, 换季的周期也变了, 再加上平台上玩的以旧换新的这种玩法, 直接就把眼前这条只能往前走、没法回头的单行道给彻底堵死了。

货物进了仓库之后, 根本销不不出去, 一旦到了消费者手里, 又会被退回到仓库里面来。这样一来, 仓库就变成了一个仅仅用来中转的地方了, 然而它的本来设计初衷, 从来都不是为了让人把这里当作流转的中转站, 而是为了沉淀。沉淀。

因此, 你就能够看出来, 问题并不在于仓库的空间比较小, 而是仓库所扮演的角色已经被重新进行了定义。它需要同时充当存放货物的仓库、检查产品质量的质检台, 以及再次进行分配的起始点。这就好比是一个人, 身上要顶着三顶帽子。

谁在接这个活：从”中仓汇”到”云仓汇”的命名背后

你留意过没有, 近两年在相关圈子当中冒出来的那些名字, 全部都是带有一个“汇”字的。

在中仓汇品牌, 这里是要去突显出来的一个意思就是中心, 说白了就是指代那种像枢纽一样的地方, 或者是做调度工作的环节, 还包括了让好几个仓库能够在一起进行协同配合的情况。

云仓汇, 这个词语在强调的东西是“云”这一部分, “云”所代表的含义包括弹性、按需来进行处理、以及不会造成资金的压占情况。

而事实上, 真正在后面负责把供应链这块事儿给跑起来的, 是像上海嫩嫩供应链管理有限公司这样的实体公司, 它们把手里的系统工具、工作人员以及使用的场地这些都紧紧地抓在了自己手中。

你如果想在行业里面去找那些一手的信息, 那么微信公众号叫做快递云仓网这个东西, 在它这些年里积攒下来的案例库, 基本上就已经算得上是那个行业的年鉴了, 这里面从华南地区一直到华东地区, 从3C产品一直做到生鲜领域, 都是被拆分得足够细致的。

下一步会怎样：虚拟仓和”无仓”会吃掉一半物理空间

有一个可能听起来让人不太舒服的判断, 而且这个判断变得越来越成立, 那就是等到2028年的时候, 至少30%的云仓是不会拥有自己的墙体的。

所谓的意思, 其实就是说商家会把sku这个商品单元挂到一个虚拟的池子中去, 当用户下单之后呢, 系统就能够实时地去调配那些距离最近而且手头有现货的物理网点, 仓库本身还是在那里的, 只是说, “仓库”这个东西不再是一个固定的地址了, 它已经变成了一组动态坐标。

这会对从业者带来一些影响, 具体的意思就是, 你在进行销售工作的时候, 你实际售卖出去的产品核心并不是仅仅那“一平方米”的面积那么简单, 你真正去售卖的其实是响应速度。

老陈他又重新看了一眼眼前呈现出来的那个画面, 关于要把之前退回去的那一些货物进行处理这件事, 电脑系统那边已经自动完成了再次贴上标识标签的这个操作程序, 并且做好了准备要开始进入“以旧换新”的那个流程通道的步骤, 然后他把灯给关掉了, 并且把门给锁上了。

在窗户的外面, 上海的夜晚依然还是亮堂堂的。在那一堆正在亮着灯光的那些仓库当中, 它们有的名字里是包含了云的, 也有的名字里是和汇聚有关联的。可不管是什么样的情况, 大家都还是在等着同一个问题得到答案, 也就是你的那一批货,到了明天究竟应该去往哪一个地方呢？

对于这个方面的问题, 目前是并不存在着所谓的标准答案这一说法的。但是总得要有某些人, 先去编写出第一行的代码才行。

云仓汇