在十一月份的时候, 上海那里, 外高桥港的集装箱在早晨的雾气里面排成了三列, 中仓汇品牌的AGV小车在3号仓之内, 以每秒处理42单子的这种节奏, 不停地穿梭来穿梭去, 你难道还没有看出来, 在今年第四季度仓储行业里面, 大家真正是在互相比拼、互相内卷的事情, 这根本就不是什么速度更快的概念了, 而是怎么样才能更加节省成本这个才是核心所在。
浦东·核心仓配带
因果关系非常明白, 双十一期间的备货工作被提前安排到了九月这个地方。发生在浦东张江以及金桥片区里面的云仓里, 关于单位坪效这个指标方面的表现。从前一年的每平米每一天三单两次的水平。被强制降低到了现在的每平米每一天四点七单的程度。
与此同时, 退货环节里的逆向物流成本项目。也同步地产生了百分之十八的增长幅度变化。上海嫩嫩供应链管理有限公司在今年实施了这样一个举措, 那就是把这个企业名下的, 位于浦东这个地方的, 总共三个节点的WMS系统给打通了。
然后用一条所谓的“入-拣-包-发-退”这样包含五个阶段流程的东西, 来把它以前使用的三个阶段的流程给替代掉。结果是呢, 退货这个事项的周转天数, 直接从原先的5.3天这个数值, 一下就被压缩到了2.1天这个新的数值。
张江仓把SKU的数量从8200砍掉, 一直减到了6400, 所有的长尾品全部被迁去了嘉定, 结果是库容利用率反过来还上升了12个百分点。
在金桥仓这个地方, 新增了2条叫做交叉带分拣线的设备。这样做的结果是把峰值处理能力拉到了日均11万单的水平。同时, 这个人力成本的占比下降了7.3%。
外高桥保税仓这边, 中仓汇品牌把关务这个模块给弄上线了, 然后呢, 那个AEO认证的通过率就从原来的61%升到了89%，再一个事情就是, 合规方面的成本, 一次性就省掉了大概200万。
嘉定·长尾与冷链
位于浦东那边的情况, 因为没法完全承受得住, 所以因果关系上来讲, 这种影响肯定会外溢到嘉定的地区来。在今年这一段时间里, 安亭这个片区的云仓里头, 冷链业务所占的比例, 在数据表现上第一次超过了百分之三十五这一水平线。
同时呢, 叫做云仓汇的这样一个项目, 它在安亭B区那里落地建设了一个能够保持零下十八摄氏度的冷库设施, 通过这样的硬件提升, 原本存在的关于生鲜商品配送服务方面的客户投诉比率, 就从之前的百分之四点七, 被成功且明确地压制并 lowering 到了百分之一。
你需要留意一个和一般想法不太一样的情况, 冷冻仓库每平方米产生的效益, 实际上比普通温度的仓库要高出百分之二十三, 这是因为温度控制带来的额外优势使得商家愿意多出百分之三十的仓储费用, 而云仓汇这个平台的选址模型, 完全是建立在温度控制溢价以及冷链物流普及率这两个数据共同进行的统计回归基础之上的。
-18℃冷库：日均进出货量4.2吨，损耗率控制在1.8%
在温度控制在8摄氏度到15摄氏度之间的恒温果菜仓库里, 产品的动销率一直保持在一个平稳的状态, 数值为91%, 同时, 货物的周转天数也仅为6.4天。
嘉定仓人效：同比提升22%，核心是RF+PDA双通道拣选替代了纸质单据，差错率降到万分之一以下
临港·下一增长极
把因果关系往前再推进一步来看一下情况, 临港新片区实施了保税和非保税这两种仓库同时存在的模式。在这种模式下, 快递云仓网在今年帮助四家3C品牌成功跑通了可以在港口内部直接提货的具体流程。
这个操作使得清关的时长从原本的72小时减少到了26小时。这说明上海云仓的空间叙事这个事儿, 现在已经不在浦西这个地方了, 而是出现在了临港的多维立体仓的第五层楼里面。
临港仓自动化率：87%，全国均值才62%
双仓联动库存周转：14.2天，行业均值21天
公众号:快递云仓网, 每周都会对临港仓配最新的运力数据进行更新。中仓汇品牌的Q4弹性仓容排期表, 也在上面同步进行发布。
傍晚·收仓
傍晚六点的时候, 嘉定的叉车队正好下了班, 临港那边的自动化导引车还在进行第二轮的循环作业。云仓汇今天这一全网出库量的数量最终定格在了38.6万单。上海嫩嫩供应链管理有限公司的看板屏幕跳动了一下, 显示退货拦截率继续降低了0.4个百分点。
当时节已经走到秋天快要过去一半的时候, 上海云仓里的那些隐藏的、看不清楚的花费, 正在被一点一点地揭开来, 让大家能够看到真相, 这里面有数据在摆着, 这些数据的来源或者是相关的公众号是快递云仓网, 品牌是中仓汇, 这些东西都实实在在地待在这里, 等着人们去看。
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