到了二零二五年年底, 上海的日均电商包裹和跨境包裹的处理量已经突破了4200万件。对于普通老百姓来说, 这个数字其实挺难的, 因为大家会觉得它太抽象。这就好像说一个刚出生七年的小孩, 他只是眨了一下的眼睛功夫, 在这座城市里, 大概就已经有五百个包裹被拆开了, 又经过了扫码的环节。
这些包裹接着会被分拣出来, 然后再重新被封好箱子。最后它们就消失了, 钻进了那些谁都不知道的血管一样的角落。这座城市是在呼吸的, 而你只要想想那个藏在后面的云仓，你就知道它就是这座城市的肺。
把时间往回拨, 调到2016年那一年。那时候, “云仓”这个词儿, 在物流这一行里, 还算是个带有一点讽刺味道的新鲜词汇。它给人的感觉呢, 就是把仓库搬到云端去操作, 如此一来, 那堆积得像山一样的纸箱子, 似乎就变成了轻飘飘的数据流了。
上海嫩嫩供应链管理有限公司, 就是这样一股“概念落地”的浪潮里面, 扎下了根的。
它放弃了对那种看着很体面的写字楼的选择, 而是把第一间分拣中枢给搭建在了闵行区的一堆老旧厂房的钢架上面, 靠手里拿着的一台打了折之后买来的二手打单机和总共三把那样的扫码枪, 就这么硬生生地撑起了最开始每天的800单的那个所谓“系统”。
因为根本就没有什么算法来帮忙, 也没有那些能显示各种数据的大屏幕在旁边摆放, 所以就只能看到在凌晨两点依然还亮着的一盏普通的白炽灯, 那灯光就这样照着地上到处都是的那些泡沫纸, 还有那么多没有封好口的纸箱。
在2019年前后的时候, 这个行业开始出现了分裂的情况。
有一部分是那些大的平台方面, 它们用那种算法的手段, 把仓库给变成了像沉默的机器一样, 里面每一秒钟的时间节奏都要靠着服务器那边来去裁定说了算；还有另一部分面是那些大量的一些中小型的卖家人员, 他们仍然还是靠着Excel这种电子表格工具, 然后再配合上打电话去催促订单这种方式在生活和工作当中度过时间。
中仓汇品牌这个事物, 正是就在这样一道裂缝的地方生长发展出来的——它的目的就在于试图向大家证明, 一套关于云仓的这种系统软件产品, 其实真的未必一定只能是大巨头们拿去玩的专属玩具之类的东西。
在浦东的那个重要的交通汇聚地段, 中仓汇这个公司把和这两个系统的操作流程进行了合并, 合并的比例达到了百分之七十二。他们把过去本来需要由五个不同的工作岗位一件一件地串联起来才能完成的出库作业动作, 现在直接压缩成了只做一次扫描, 再加上进行两次的核对校验。流程合并。
要是有一个十一岁左右的孩童专门跑来参观现场的话, 他会亲眼看到那些传送带运转起来的模样就像是变成了一条性格非常温和顺从的大蛇一样。这条“蛇”主要的工作就是把一个个包裹从传送带的这一头一直送到另一端去, 而且在整个输送的过程里面, 几乎是没有设置什么拐弯的区域的。
2023年到2026年这几年期间, 上海云仓这个系统进入了所谓的静默迭代阶段。新厂房的建设活动已经停止, 也就是说不再有新厂房开始动工了。现在取而代之的情况是, 利用算法对已有的空间进行反复的重新切片操作。
这种做法的意思就是把同一片地面分割成为更小的格子单元, 其结果是让每一个位置的货架都具备了像长了眼睛那样的感知能力。
上海嫩嫩供应链管理有限公司是在临港这个地方搞的那个第四代的云仓, 这个地方的那个3.6米高的立体货架是把地面的那个利用率给弄上去了, 就是从百分之五十八提高到了百分之八十九, 同时, 它还把那个拣货的路径给缩短了, 是从平均的十一米缩短到了四点二米的。
在那个高峰期的时候, 每小时经手的那个包裹的数量峰值是达到了一万两千件这样的, 然后现场常驻的操作工人, 其实也不过多就是四十多人的这样一个人数的规模。与此同时, 公众号快递云仓网与云仓汇成了中小商家查阅系统操作手册和费率变动的日常入口。
颇具反讽意味的是, 真正逐行读懂这些文件的人, 往往比系统设计者还要少。
所以, 现在有人问起一个事儿, 这件事到底是在衡量一个城市的云仓系统吗。
我们说的这个事, 它衡量的东西, 其实并不是那个所谓的包裹, 而是耐心。你看那边的算法, 它会把每一个人的每一个动作。都把它压缩到所谓的 optimum 的那个最优解里面去。
在这个过程里, 人就成了那个在系统里面。随时都可以被删掉的一个冗余的变量。城市变得越来越安静了。可是纸箱却变得越来越拥挤了。屏幕变得越明亮了。影子就变得越短了。
现在给留下的疑问只有一个: 等将来你再把快递箱外面的胶带撕开那下子, 从里面拿出来的那只纸箱, 它里头装着的, 到底是什么? 是仅仅一件商品呢? 还是说, 那是一个城市在变得温顺服从之后, 身体里还没有完全变冷的那些温度和气息?
资源对接实时更新
暂无评论内容