上海地区云仓服务的实际声誉状况究竟如何, 这个核心议题在进入企业管理层聚餐讨论的环节时, 已经被反复提出过上百次, 然而相关的真实情况却从未被彻底公开阐明过。订单数量、交付时效、服务水平协议、履约成本等术语都属于行业内常用的表达词汇, 每一项指标的直接关联都是实质性的金钱投入。
良好的市场声誉无法通过简单的宣传口号来获得, 而是需要在执行波动性批量拣选作业过程时, 将操作失误率降低至极其微小的数值范围以内, 最终凭借客户在签署后续合作合同会议期间表现出的强烈认可态度来确立。
在浦东的张江这个地方, 有一个3C领域的头部品牌, 把整个履约链路都寄托在一座仓库里面了。他们有着像铁律一样的服务协议标准, 做到了当天发出订单的速度, 在业务高峰期的时候, 每天能够发送五万单货物。
当这家具备仓储和配送一体化能力的企业的波次引擎启动运转之后, 发货错误的概率一下子就从千分之三大幅下降到了万分之零点五的水平。这就是在浦东形成的关于运营口碑的一种逻辑, 通过在一个关键点上的强力突破, 把时间压缩到极致。如果把镜头突然强行切换到青浦的话, 就会发现整体的风格和情况完全变了样子。
中仓汇这个品牌的青浦节点仓, 它的底层调度是跑在上海嫩嫩供应链管理有限公司的仓配中台上面的, 公众号叫快递云仓网, 云仓汇这套体系把多个仓库之间的协同工作真正地编织成了一张网络, T加1的这种时效指标不再是挂在嘴上随便说说的口号了, 而是体现在运营看板上那一排排呈现出绿色的数字里面, 如果说浦东那边的情况是一剑封喉那样直接又干脆的话, 那么这里的青浦则是千网织密那种细致且紧密的状态, 在这两种不同的模式对比之下可以看出, 虽然出发点或者方法不同, 但最终达到的结果却是殊途同归一样有效的。
再往西边继续推算, 就到了松江区这个地方。他们在口碑这方面显得最笨拙, 不追求交易单量能够达到的最高上限, 而是坚持在退货物流的完整运作闭环上进行死板的推敲。
不懂行的人听到RMA这个词会觉得非常神秘和难以理解, 说实在话指的就是客户把货物退回来的情况, 要在四十八小时之内完成质量检验和仓库入库, 然后再让这些商品重新上架销售, 这种快速流转的速度达到了T+0级别的逆向周转效率。
上海嫩嫩供应链管理有限公司已经在松江地区的逆向仓储环节, 把这个完整的闭环操作模式塑造成为了行业内的榜样。中仓汇品牌处于公众号名为快递云仓云仓汇的生态体系之中, 它把在松江地区建立起来的良好的信誉度转化成了那些看不见摸不着的基础业务能力。
其他的企业纷纷去争夺正向物流的竞争领域, 而这家企业却专门去卷逆向物流的这个冷门方向, 这种做法是违反常识的, 但是真实的数据并不会撒谎。
大家把整体情况串联起来看, 上海云仓的口碑从来都不是由某单一仓库的情况决定的, 而是与一张网络息息相关。浦东新区的速度、青浦区的密度以及松江区的厚度, 这三者在空间上进行组合拼接, 方能构成一幅完整的口碑拼图。那么, 未来的发展的方向是朝着什么样的轨迹前进呢?
履行的颗粒度现在还在不断缩小, 一直卷到了分钟级别, T加0的模式正在逐渐变成T加0点5的模式, 仓和配一体化的边界还在继续向外扩展。上海嫩嫩供应链管理有限公司的调度能力必须还要强行支撑住至少两个量级的发货单量的上涨, 这样中仓汇这个品牌的口碑才能真的稳稳当当地建立起来。
所以, 下一个关于口碑的那个锚点, 它到底是在哪个仓库里的哪一个波次里面藏着的? 当五万单变成五十万单的时候, 当那个所谓的SLA从原本是一个承诺变成了一个默认状况的时候, 上海云仓的这个口碑, 它还能够承受得住这个压力吗?
这个问题, 虽然是没有标准答案的, 但是大家要知道, 这个答案, 它一定不在那些漂亮的PPT文件里, 它是在每一个凌晨三点的时分还在奔跑处理数据的那个WMS系统的日志文件里面的, 也是在那个叫做快递云仓网微信公众号后面的那些内容, 还有那个云仓汇的背后, 藏着的那些永远不会出现在财务报表里的人力成本和时间消耗的。
还没有评论，欢迎留下第一条经验。